Проект направлен на решение одной из ключевых проблем современного двигателестроения – повышение рабочей температуры и, как следствие, КПД газотурбинных установок. Для этого применяются сложные композитные покрытия. В рамках проекта будет разработана технология нанесения многослойной системы: связующий слой (bond coat) из жаростойкого сплава (например, NiCrAlY) и керамического верхнего слоя (top coat) на основе циркония, стабилизированного иттрием (YSZ), методом газопламенного или плазменного напыления.