Разработка, расчет и подготовка к серийному производству инерционного демпфера крутильных колебаний. Проект направлен на замену штатных резиновых демпферов-шкивов, склонных к старению, расслоению и разрушению. Техническое решение основывается на переносе инерционной массы внутрь герметичного корпуса, где гашение резонансных колебаний коленчатого вала происходит за счет сил вязкого трения жидкости. Разрабатываемый узел полностью исключает внезапную поломку шкива и сбой фаз зажигания. Обеспечивает стабильную защиту кривошипно-шатунного механизма во всем рабочем диапазоне оборотов ДВС. Проект ориентирован на три ключевых сегмента рынка: 1. Гражданский сектор: Владельцы автомобилей, желающие радикально повысить надежность, ресурс двигателя и комфорт при эксплуатации. 2. Автоспорт и тюнинг: Сфера высоких динамических и тепловых нагрузок, где штатные резиновые элементы физически не справляются. 3. Мелкосерийная продукция АО «АвтоВАЗ»: Специальные, форсированные и коммерческие линейки автомобилей (подразделения Lada Sport, ВИС-АВТО, Супер-Авто).

Создание и запуск в мелкосерийное производство отечественного необслуживаемого инерционного демпфера крутильных колебаний, превосходящего штатные OEM-комплектующие по широте частотного диапазона гашения и долговечности. Результатом проекта станет существенное повышение надежности двигателей и снижение виброакустических нагрузок в условиях гражданской эксплуатации, автоспорта и мелкосерийных производств АО «АвтоВАЗ». Внедрение узла в будущем гарантированно защитит коленчатый вал от разрушения, увеличит эксплуатационный ресурс приводных агрегатов, а также снизит уровень шума и вибраций в салоне, обеспечив плавную работу мотора на всех режимах.